馮迪索郝帥

復興航空閃電解散，主管機關交通部、民航局第一時間狀況外，連行政院也亂了套，從院長到部長頻鬧笑話，對於華航是否接手航線，更出現上、下級不同調離譜情形，連政府內部溝通都出問題，怎麼讓人相信這是「最會溝通的政府」。



興航事件 總統「電」交通部



興航解散》興航跳票1.14億 恐生連鎖效應

行政院昨晚舉行記者會，發言人徐國勇說華航婚禮拍照將「全面接手」興航國際和國內航線，但記者會結束不久，交通部長賀陳旦澄清華航接手的只有台北─花蓮及台中─花蓮等兩條航線，兩岸線與國際線因涉及航權分配，有一定程序要走，必須事後討論，截然不同的說法令外界一頭霧水。

台南網頁設計 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }



行政院以為航線可以說接就接，不知道國際航線有航權分配問題，交通部不敢明指上級的錯誤，表示「尊重」發言，並試圖從專業立場緩頰，院方稍晚卻加碼發布訊息：「有關復興航空事，以行政院發言人說法為主。」官威十足的回應，顯然沒把專業放在眼裡；交通部無法把正確資訊傳達到上級耳中，上下溝通問題真不小。鬧笑話的還不只這一件。昨天早上，先是行政院長林全語出驚人，指示研究興航繼續營運的可能性，但在缺乏法源依據下，下屬只能硬著頭皮著手「研究」。林全的「即興式」談話，只會讓外界看笑話，政府竟想以納稅人的錢，解救面臨倒閉的民營公司，可說是世界創舉！何況興航航線並非不可替代，其他同業正摩拳擦掌，等著瓜分大餅。緊接著，在苗栗視察的交通部長賀陳旦說，面對即將到來的春節運輸，將會協調同業調度，必要時讓復興航空機隊也能投入春運。飛機屬於興航財產，公司解散後必須交給債權人，就算飛機能飛，機組人員又要從何找來？莫非叫機師和空服員回來「短期打工」？面對「興航解散」這顆震撼彈，官員們吐出的話，不但突顯事前沒有準備配套、且戰且走的心態，更讓政府高層的無知原形畢露。(中國時報)



興航航線 政院交部不同調 徐國勇：華航全接 賀陳旦：只接2條



興航解散》防脫產 27架飛機禁離台



興航解散》搶先賣股與興航內部人有關 涉內線？證期局：掌握特定賣家



興航解散》興航解散 李瑞倉：早有預謀

var _c = new Date().getTime(); document.write('');







if (typeof (ONEAD) !== "undefined") {

ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];

ONEAD.cmd.push(fu粉碎機nction () {

ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread');

});

}



E21BCED7B9F026EB